جدیدترین مطالب سایت:

ویرایش جدید جزوه فولاد ویژه کنکور ارشد نمرات آزمایشگاه مقاومت مصالح منتخبی از رتبه پذیرفته شدگان ارشد عمران در دانشگاههای مختلف در سال 91 پیشنویس ویرایش جدید مبحث 6 و مبحث 10 سوالات نظارت و محاسبات نظام مهندسی اسفند 91 ویرایش جدید جزوه مقاومت ویژه کنکور ارشد ویرایش جدید جزوه تحلیل سازه ویژه کنکور ارشد جزوه تصویری ETABS بر اساس ACI 2005 و AISC 2005 پیش نویس ویرایش چهارم استاندارد 2800

سوالات کنکور سراسری عمران	سوالات کنکور آزاد عمران
سوالات آزمون نظام مهندسی	دانلود سرفصل دروس عمران
دانلود آیین نامه های ایران	جزوات درسی آزمون نظام مهندسی
جزوات طراحی فولاد و بتن	جزوات درسی متفرقه
دانلود آیین نامه های آمریکا	مطالب مربوط به دانشگاه تبریز
ETABS9.7.4   SAP15.1.0   SAFE12.3.2   Perform3D 5.0	جزوات کنکور کارشناسی ارشد
مطالب مربوط به دانشجویان کلاس های کنکور ارشد

---

نظرات و سوالات درسی را می توانید ارسال نمایید تا در فرصت مناسب پاسخ داده شوند

تنها به مباحث زیر پاسخ داده خواهد شد:

1- طراحی سازه ها و نکات نرم افزاری

2- کنکور کارشناسی ارشد

نام: پیام:

پاسخ سوالات درسی: 92/2/20- هادی: سلام دکتر ::اگر نسبت دهانه آزاد به ارتفاع موثر یک تیر طره بتنی کمتر از 5 باشد آیا همیشه لازم است که طراحی برشی آن با توجه به ضوابط طرح برشی تیرهای عمیق انجام شود ؟ --------- پاسخ: با سلام، علاوه بر شرط نسبت دهانه، بارگذاری آن نیز شرایط بند 9-12-14-1 مبحث 9 را ارضا کند. --------- 92/2/19- civil: سلام خدمت شما استاد گرامی:آقای دکتر در نشریه 312 (ضوابط طراحی سازه های آبی بتنی) بند 11-4-1 در قسمت تفسیر این بند ،فرمول (رو بالانس) را ارائه داده که ضرایب کاهش مقاومت فولاد وبتن نیز آورده شده . اما شما اشاره کردید که نباید در این فرمول از این ضرایب نباید استفاده کرد.دلیل این تفاوت چیست ؟/با تشکر فراوان --------- پاسخ: با سلام، بنده نشریه مذکور را ندیده ام. ولی دقت کنید که "آرماتور بالانس" با "حداکثر آرماتور مجاز آیین نامه" تفاوت دارد. اگر در محاسبه آرماتور بالانس ضرایب کاهش مقاومت را منظور کنیم، حداکثر آرماتور مجاز بدست می آید. در ص 27 جزوه بتن بنده آرماتور حداکثر آیین نامه ای آمده است که در آن ضرایب کاهش مقاومت منظور شده است. به عبارت دیگر اگر بخواهیم آیین نامه ای فکر کنیم باید در محاسبات ضرایب کاهش را منظور کنیم. ولی اگر به صورت تئوریک محاسبه کنیم، ضریب کاهش را منظور نمی کنیم. جهت بیشتر روشن شدن مطلب، اگر از شما پرسیده شود "مقاومت خمشی مقطع" چقدر می باشد، ضرایب کاهش را منظور نخواهید کرد. ولی اگر پرسیده شود "ظرفیت خمشی آیین نامه ای مقطع" چقدر است؟، باید ضرایب کاهش را منظور کنید. --------- 92/2/19- civil_tab: با سلام:: برای طراحی سازه در Etabs از آیین نامه AISC-ASD89 استفاده کردم، اگر امکانش هست ترکیب بارهای مربوط به این آیین نامه را معرفی نمایید.::با تشکر --------- پاسخ: با سلام، به صفحه 41 جزوه ETABS بنده مراجعه نمایید. منتها دقت نمایید که تمامی زلزله های EX و EY که در این صفحه آمده اند، ضریب 0.3 آنها حذف شده است (به متن جزوه مراجعه نمایید). --------- 92/2/18- نوید جوانبخت: سلام.آقای دکتر در مورد ترکیب بارها وارد کردن نیروی همزمان زلزله در ترکیب بارهای پیش فرض ایتبس سوال داشتم-که کی و آیا به همه ترکیب بارها باید وارد کرد یا خیر --------- پاسخ: با سلام، اگر منظورتان زلزله 30 درصد جهت متعامد می باشد که طبق بند 2-1-4 استاندارد 2800، باید عمل شود. با توجه به بند فوق عملا برای اکثر موارد رعایت این بند الزامی می باشد. و شما باید برای هر ترکیب باری که در آن زلزله دارید، ترکیب بار 30 درصد زلزله جهت دیگر را نیز باید به آن اضافه نمایید. در مورد ترکیب بارها به جزوه ETABS بنده که در همین سایت موجود است مراجعه نمایید. --------- 92/2/18- کرم: فلسفه ی استفاده از خاموت در ستون چیست --------- پاسخ: با سلام، به جزوه بتن بنده در همین سایت، فصل ستونها مراجعه نمایید. --------- 92/2/18- علوی: در نرم افزار برای کمانش جانبی پیچشی LTB باید نسبت طول مهار نشده وارد بشه یا طول مهار نشده به صورت مطلق برحسب متر یا هر واحد طولی؟ --------- پاسخ: با سلام، اگر منظورتان قسمت overwrite اعضای فولادی در نرم افزار می باشد، باید عددی بین صفر تا یک وارد شود (به صورت نسبتی از طول) --------- 92/2/18- صادق: در سازه های اسکلت فلزی در صورتی که عرض بال تیر متصل شونده به جان ستون I شکل بیشتر از ارتفاع جان ستون باشد. به نظرم این هم یکی از معضلات استفاده از مقاطع دوبل هست. بهترین راهکار از دید شما چی هست استاد؟::::تغییر مقاطع؟ (که منطقی به نظر نمیرسه)::بریدن بخشی از بال تیر؟::استفاده از ورق کمکی عمود بر محور طولی تیر؟ --------- پاسخ: با سلام، می توانید در محل اتصال ستون را تبدیل به یک ستون باکس نمایید. به این صورت که یک ورق به ارتفاعی بزرگتر از ارتفاع تیرها و به عرضی بزرگتر از عرض ستون و به موازات جان ستون به دو بال ستون جوش دهید. اتصال این ورق به بالهای ستون از پشت و به صورت جوش گوشه خواهد بود. بدین ترتیب تیر می تواند به راحتی به این ورق متصل شود. بهتر است شرط فشردگی برای این ورق رعایت شود و نسبت عرض به ضخامت آن ترجیحا کمتر از 20 باشد و یا اینکه قبل از جوش دادن ورق به ستون، سخت کننده های نیم قد در میانه آن (پشت به تیر) جوش شود تا کمانش موضعی نکند. --------- 92/2/17- عماد: سلام خسته نباشید استاد گرامی برای استخراج مقادیر لنگر در جهت x و y در طراحی ستون ها می توان از نتایج آنالیز etabs استفاده نمود برای دسترسی به این مقادیر به کدام قسمت از نرم افزار مربوط رجوع کنیم ؟ با تشکر --------- پاسخ: با سلام، پس از انجام آنالیز، از منوی "Display"-"Show Member Forces/Stress Diagram"-"Frame/Pier/Spandrel Forces..." استفاده نمایید. --------- 92/2/16- امیر علی کلانتری: با عرض سلام و خسته نباشید خدمت استاد محترم.بنده با روش زاویه ای در سازه ای نامنظم مدل سازی نموده ام. حالا برای کنترل و همپایه کردن برشهای استاتیکی و دینامیکی در روش زاویه ای که 15 درجه اختلاف دارند چگونه اقدام کنم و اصلاح نمایم. --------- پاسخ: با سلام، بلی به جای اعمال 30 درصد نیروی زلزله جانبی می توان در آنالیز دینامیکی زلزله را در راستاهای مختلف (0 درجه، 15 درجه، 30 درجه، ... ) اعمال نمود. پس از آنالیز سازه برش طبقات مربوط به زلزله دینامیکی (story shear) را از ایتبس بخوانید. در این صورت در نتایج هم برش Vx خواهید داشت و هم Vy (به جهت زاویه دار بودن) برایند آنها را حساب کنید: V=(Vx^2+Vy^2)^0.5 و سپس برش بدست آمده را همپایه کنید. --------- 92/2/16- محمد زاده:سلام آقای دکتر : 12-11-2 آبا می توان اعضایی از یک سازه نامعین که تحت پیچش هم سازی قرار می گیرند برای 0.67 لنگر ترک خوردگی طراحی پیچشی کرد . حال سوال من این است که این لنگر پیچشی را باید در محل مقطع بحرانی قرار داد و بر این اساس مقدار لنگر پیچشی یکنواخت وارد بر تیر محاسبه کرد ؟ یا اینکه منظور از این بند آبا چیز دیگری است ؟ --------- پاسخ: باسلام، بله با توجه به بند 9-12-11-2 مبحث 9 می توان در مواردی که پیچش وارد شده نامعین است، آنرا کاهش داد. برای مثال در اتصال تیر فرعی بتنی به تیر اصلی، یک پیچش نامعین به تیر اصلی منتقل می شود (توجه کنید که برخلاف توصیه برخی کتب تیر فرعی را نباید دوسرمفصل نمایید. چون اساسا امکان اجرای تیر مفصلی به صورت روشهای اجرای رایج وجود ندارد). در این موراد پس از آنالیز سازه در نرم افزار، مقدار لنگر پیچشی را در تیر کنترل کنید و اگر بیش از 0.67 برابر لنگر ترک خوردگی بود، تیر اصلی را انتخاب کرده و از منوی "Assign"-"frame/Line"-"frame Property Modifier" ضریب مربوط به پپچش را در آن کاهش دهید. سپس مجددا سازه را تحلیل کنید و مقدار پیچش تیر را چک کنید. باید مقدار آن برابر 0.67 لنگر ترک خوردگی باشد. چندین بار باید سعی و خطا کنید و با کم و زیاد کردن ضریب پیچش به مقدار مورد نظر برسید. پس از تنظیم کردن مقدار پیچش آنرا طراحی کنید. و مقدار آرماتورهای پیپشی لازم را از ایتبس بخوانید. --------- 92/2/15- هادی: سلام دکتر : شرمنده برای طراحی سازه های بتنی کدام آیین نامه ارجح است ، آیین نامه بتن ایران ( آبا) یا مبحث نهم از مقررات ملی ساختمانی ایران ؟ اصلا ضرورت تدوین مبحث نهم با وجود آبا چه بوده است ؟ --------- پاسخ: با سلام، از نظر قانونی که مبحث نهم لازم الاجرا می باشد ( مقدمه مبحث 9 را بخوانید). ضرورت تدوین آن نیز احتمالا یکپارچه کردن آیین نامه ها (تحت عنوان مباحث 20 گانه) می باشد تا بین ایین نامه های مختلف هماهنگی وجود داشته باشد. البته توجه داشته باشید که امروزه عملا طراحی سازه ها بدون استفاده از نرم افزار میسر نیست. در نرم افزارهای رایج نیز آیین نامه های ایران وجود ندارند. بدین ترتیب شما چاره ای جز استفاده از آیین نامه های معتبر بین المللی ندارید. از آیین نامه های ایران تنها در مواردی استفاده می کنیم که کنترل آنها دستی صورت می گیرد. مثلا طول مهارها و وصله ها را می توانید بر اساس مبحث 9 انجام دهید. --------- 92/2/15- صادق: میخاستم ببینم سخت کننده های که عمود بر جان تیر و ستونهای سوله قرار داده میشه بر چه اساسی طراحی میشن؟::::چون مطلبی در این رابطه جایی ندیدم. --------- پاسخ: با سلام، مشابه با تیرورقهای عادی طراحی می شوند. در اکثر موارد این سخت کننده ها برای مقابله با برش در تیر یا ستون است و در مواردی به کار می رود که نسبت ارتفاع به ضخامت جان در تیر کم باشد و مشکل کمانش قطری (برشی) جان داشته باشیم. --------- 92/2/14- سعید: با سلام خدمت استاد گرامی::::سوالی دارم درخصوص سئوال حداقل آرماتور کششی آزمون اسفند 91 - که جواب 2 میلگرد با قطر 18.28mm میشد. میخوام ::::بدونم تا چقدر می تونیم چشم پوشی کنیم؟ --------- پاسخ: با سلام، لطفا در سوالات خود آدرس دقیق مشخص کنید. اگر منظورتان سوال 11 آزمون نظارت می باشد، قطر لازم برای میلگرد برابر 17.23 میلیمتر بدست می آید. که به این ترتیب گزینه 4 (دو عدد میلگرد 18 صحیح است). طبق بند 9-11-5-2-3 مقدار آرماتور لازم برابر است با: As=1.33*3.5=4.655 --------- 92/2/14- الهام: سلام. اگر در سازه ی بتنی تیر به مرکز سطح ستون وصل نشود به عبارتی دارای خروج از مرکزیت باشد چه باید کرد تا پیچش ایجاد شده را کنترل کرد؟ در ایتبس باید چگونه این خروج از مرکزیت مدلسازی شود؟:: --------- پاسخ: با سلام، باید تیر را انتخاب کرده و از طریق منوی "Assign"-"Frame/Line/"-"Insertion point" مقدار خروج از مرکزیت را مشخص کنید و البته باید تیک مربوط به گزینه "Do not transform frame stiffness..." را در همان پنجره باز شده بردارید. --------- 92/2/14- کوکب چایچی: با سلام و عرض خسته بباشید. ببخشید اینکه میگن شکل پذیری فلان ساختمان عدد 6 است یا شکل پذیری فلان بیمارستان عدد 10 است، کلاً یعنی چی؟ لطفاً در حد یک دانشجوی متوسط کاردانی عمران این سوال را توضیح دهید. از زحمات شما که با صبر و حوصله به این سوالات جواب میدهید صمیمانه سپاسگذاری میکنم. --------- پاسخ: با سلام، یک تعریف ساده از شکل پذیری مواد در ابتدای جزوه فولاد (ویژه کنکور ارشد) بنده آمده است که می توانید مطالعه نمایید. --------- 92/2/13- حسین: با سلام و احترام حضور استاد محترم.در اسکلت فلزی ایا زدن ضد زنگ به تیر و ستونهایی که درون بتن مدفون هستند واجب است یا خیر؟ممنون از شما. --------- پاسخ: با سلام، اگر عضو فولادی به صورت کامل مدفون در بتن باشد و اطراف آن بتن پوشش کافی داشته باشد (مشابه میلگرد) در این صورت نیازی به ضد زنگ نیست. البته قبل از بتن ریزی باید کنترل شود که سطح عضو فولادی عاری از پوسته و زنگ شدید باشد و اگر لازم بود زنگ آن زدوده شود. --------- 92/2/13- مهدی: سلام-1.منظور از نیروی مقاوم که به مرکز جرم وارد می شود چیست؟2.آیا برنامه etabsبه صورت خودکار کاهش سربار زنده را انجام می دهد و نا مناسب ترین وضع بارگذاری در نظر می گیرد یا خیر بر اساس کدام آیین نامه چون ما آیین نامه ای معرفی نمی کنیم --------- پاسخ: با سلام، نیروی "زلزله" به مرکز جرم وارد می شود. ولی نیروی "مقاوم" در مرکز سختی قرار دارد و اگر مرکز جرم و سختی بر هم منطبق نباشند، در سازه پیچش خواهیم داشت.2- بله از طریق منوی Option/Preferences/Live load reduction می توانید نحوه کاهش سربار زنده را مشخص نمایید. از طرفی باید بار زنده را از نوع reducible تعریف نمایید. در رابطه با نامناسب ترین وضع بارگذاری، تا آنجا که من می دانم، باید دستی صورت گیرد. --------- 92/2/13- مریم واحدی: با سلام حضور استاد ارجمند . لطغا درصورت امکان منبع مفید و کاربردی در رابطه با تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی ( غیر خطی ) معرفی فرمایید .برای درنظر گرفتن نیروی تنه ای بین دو ساختمان در صورت عدم اجرای درز انقطاع در مدلسازی دو ساختمان کنار هم در sap چگونه می توان عمل نمود ؟ باید المان gap تعریف شود یا هر سازه در فایل جداگانه مدل شود و اثرات آن طبق فرمولهای ارائه شده تا کنون محاسبه شده و بصورت دستی در ارتفاع سازه توزیع نمود؟ساختمانها هم دارای اختلاف ارتفاع می باشند - با تشکر فراوان --------- پاسخ: با سلام، منابع اصلی که همان کتب دینامیک سازه می باشند. ولی اگر منظورتان یادگیری نکات نرم افزاری می باشد، بهترین مرجع راهنما (help) نرم افزار می باشد. در رابطه با ضربه سازه ها به یکدیگر "اگر" المان های غیر خطی SAP مانند المان gap چنین توانایی داشته باشند که بتوان از آنها در آنالیز تاریخچه زمانی استفاده کرد، این کار بهترین روش می باشد. بنده این موضوع را مستقیما بررسی نکرده ام تا با اطمینان توصیه کنم ولی قائدتا باید SAP بتواند چنین کاری را انجام دهد. باید امتحان کنید. --------- 92/2/12- نگین طلاپسند: باسلام: اينجانب دانشجوي كارشناسي ارشد هستم. ميخواستم بپرسم كه آيا در دوران ليسانس فقط تحليلهاي خطي تدريس ميشود؟ در مواردي كه تحليل غيرخطي نقش پررنگتري پيدا ميكند معولاً چه ميكنيم؟ آيا اثرات تحليل غيرخطي را با اعمال ضرايبي وارد تحليل خطي ميكنيم؟ اگر چنين است لطفاً چند مصداق عملي از اين موارد را كه در دروس ليسانس تدريس ميشود عنوان كنيد. --------- پاسخ: با سلام، در دوره کارشناسی بیشتر به مقاومت اعضا در ناحیه غیرخطی پرداخته می شود ولی "تحلیل" غیرخطی به صورت کامل پوشش داده نمی شود. تحلیل غیرخطی شامل دو قسمت عمده است: 1- غیرخطی هندسی (مانند اثر P-dlta) 2- غیرخطی ناشی از تغییر رفتار ماده (مثلا تسلیم فولاد) مورد اول به خصوص در درس سازه های فولادی پوشش داده می شود ولی مورد دوم نه. --------- 92/2/12- مبینا نصیری: با تقديم احترام وتبريك روز استاد محضر استاد محترم كه خاضعانه و بدون هيچ منتي دانش خود را در اختيار همگان قرار ميدهند. من در درس فولاد1 با طراحي ستون ها آشنا شده ام ولي مطلبي پيرامون تشديد لنگر ستون ها به ما نگفتند. خواهشمندم در مورد تشديد لنگر، علت استفاده از آن و موارد كاربرد آن در طراحي سازه هاي فولادي و بتني توضيح بفرماييد. --------- پاسخ: با سلام و تشکر، البته توضیح این مبحث در این فضای محدود و بدون استفاده از تصاویر میسر نمی باشد. شما در کتب فولاد به فصول مربوط به "تیر ستونها" مراجعه نمایید. همچنین بنده جزوه فولاد ویژه کنکور ارشد خود را تا یکی دو ماه آینده به روز خواهم کرد که در آن به صورت تصویری به این مبحث پرداخته شده است که می توانید از این سایت دانلود نمایید. --------- 92/2/12- خوش جمال: با سلام و عرض ادب و احترام حضور استاد محترم-- من اين ترم درس مقاومت2 و مهندسي زلزله دارم و تفاوت مقاومت با سختي رو متوجه نمي شم. ممنون ميشم اگه راهنمايي بفرماييد. --------- پاسخ: با سلام، یک فنر ساده را در نظر بگیرید. فرض کنید بگویند که این فنر تحت نیروی کششی 100kg گسیخته می شود. و همچنین اگر نیروی 10kg به آن وارد شود، به اندازه 3cm افزایش طول خواهد داشت. در این صورت مقاومت فنر برابر 100kg خواهد بود و سختی آن برابر 10/3=3.33kg/cm خواهد بود. حال یک ستون فولادی با سطح مقطع 20cm^2 و با طول 300cm در نظر بگیرید. اگر تنش تسلیم فولاد 2400kg/cm^2 باشد، مقاومت کششی ستون برابر 2400*20=48000 kg خواهد بود و سختی محوری آن برابر EA/L=2*10^6*20/300=1.33*10^5 خواهد بود. پس مقاومت به Fy و مشخصات هندسی مقطع بستگی دارد ولی سختی به مدول الاستیسیته، سطح مقطع و نیز طول بستگی دارد. برای سختی خمشی و برشی و پیچشی نیز روابط را بنویسید و با هم مقایسه نمایید. --------- 92/2/12- فهمی: باسلام و تبريك روز معلم و استاد/// من دانشجوي كارشناسي عمران هستم و با مفاهيم سختي محوري(EA) و سختي خمشي(EI) تا حدودي آشنا هستم.لطفاً در مورد سختي كرنشي و همچنين زوال سختي خصوصاً در فولاد اينجانب را راهنمايي بفرماييد% از طرف دانشجويان عمران ورودي 90 دانشگاهم، روز استاد را به شما تبريك گفته و از زحمات بي دريغ شما تشكر ميكنم. --------- پاسخ: با سلام و تشکر، E یا همان مدول الاستیسیته در ناحیه الاستیک نشان دهنده سختی فولاد می باشد وقتی فولاد در اثر کشش به نقطه تسلیم می رسد، سختی آن (E) کاهش یافته و به اصطلاح شل می شود و دیگر نمی توان از E مربوط به ناحیه الاستیک استفاده کرد. پس از طی ناحیه پلاستیک وارد ناحیه سخت شوندگی کرنش می شود و مجددا سختی (E) آن افزایش می یابد به مدول مربوط به ناحیه سخت شوندگی کرنش، سختی کرنش گفته می شود که حدود یک بیستم سختی الاستیک فولاد می باشد. زوال سختی هم که از اسمش مشخص است یعنی از بین رفتن سختی (یعنی شل شدن، نرم شدن). در اثر عوامل مختلف ممکن است سختی فولاد کاهش یابد حتی فبل از لحظه نهایی گیسختگی، ابتدا سختی آن به صفر می رسد، و سپس حتی منفی هم می شود (به نمودار تنش کرنش فولاد مراجعه نمایید). زوال سختی در اثر بارگذاری چرخه ای نیز اتفاق می افتد. --------- 92/2/12- امید:سلام استاد چند تا سوال در مورد Etabs دارم. چرا تو تعریف مقطع تیر تو ای تبز گزینه ای برای تعریف قطر آرماتورهای کششی و فشاری وجود نداره؟؟ فقط دو تا جا برای تعیین فاصله کاور از میلگرد ها گذاشته. ولی برای ستون این گزینه هارو داره فقط مثلا آرماتور 25d آیا منظور همون تور25 هستش؟؟ بخواهیم آرماتور تور22 که تو پیشفرض ایتبز نیست استفاده کنیم چیکار باید بکنیم؟؟ --------- پاسخ: با سلام، در تیرها برخلاف ستونها، تنوع مقطع زیاد است و برای مثال در دو انتهای تیر آرماتور تقویتی در بالای تیر قرار می دهیم و در وسط همان تیر آرایش عوض شده و به جای بالا، در پایین مقطع تقویتی داریم و اگر قرار باشد در هر نقطه از تیر یک مقطع با آرماتورها مشخص تعریف شود وقت گیر خواهد بود و به همین جهت در تیرها نرم افزار درصد آرماتور مورد نیاز را در هر نقطه نشان میدهد تا شما بر اساس آن آرماتورهای تیر را در هر نقطه تعیین نمایید. منظور از 25d همان فی 25 می باشد. برای تعریف سایز جدید از منوی Option/Preferences.../Reinforcement bar size.. استفاده نمایید. ------- 92/2/12- علیرضا: آیا می توان با اضافه کردن طول و تعداد تقویتی اشکال در اجرای میلگرد سراسری را حل کرد؟::اگر نمی شود چه راهی توصیه می کنید؟ --------- پاسخ: با سلام، بلی می شود. ایردات اجرایی را برای طراح اصلی سازه که فایلهای طراحی را در اختیار دارد بفرستید تا پس از بررسی تقویت مورد نیاز را اعلام کند (البته ممکن است حق الزحمه ای هم درخواست کند). --------- 92/2/11- مطلبی: با سلام حضور استاد محترم.آیا در طراحی اتصال گیردار تیر به ستون بعلت نمایان بودن بخشی از سازه در معماری ساختمان، می توان از فرم های غیر مرسوم (اتصال با زیرسری و روسری) استفاده نمود. و یا حتی الامکان ورق های اتصال هم عرض بال تیر باشند و با جوش انگشتانه ورق به بال تیر وصل و گیرداری لازم را ایجاد کند.(ضخامت بال تیر 20میل است). یا اگر آیین نامه ای است ممنون می شم راهنمایی فرمایید. با تشکر. --------- پاسخ: با سلام، بلی شما از هر نوع اتصالی که ضوابط فصل سوم مبحث دهم را ارضا نماید می توانید استفاده نمایید. ازجمله می توانید از اتصال تیر با بالا کاهش یافته (RBS) استفاده کنید که نیاز به ورق روسری و زیرسری ندارد (در شکلهای فصل سوم مبحث دهم آمده است). عرض ورق زیرسری که از لحاظ اجرایی باید بیشتر از عرض بال باشد تا بتوان پس از قرار دادن تیر بر روی آن عمل جوشکاری (بال پایین تیر به ورق زیرسری) را انجام داد. اگر با یک فرد با تجربه از نزدیک مشورت نمایید تا انواع ممکن اتصال را به صورت تصویری برایتان تشریح کند و شما انتخاب نمایید. --------- 92/2/11- صادق: با توجه به اینکه روش CQC روشی جامع جهت تحلیل دینامیکی بوده به اینصورت که فاصله میان جرم دو درجه آزادی متوالی نتیجه تحلیل رو مخدوش نخواهد کرد. طبق عرف رایج آیا مدلسازی طبقه خرپشته در نرم افزار نتیجه تحلیل را از واقعیت دور خواهد کرد؟ --------- پاسخ: با سلام، ایرادی بر روش CQC نداریم یعنی مودهای نوسان و ... صحیح محاسبه می شوند. منتها بندهای آیین نامه مواردی را مطرح می کنند که برخی از طراحان جهت اقتصادی تر شدن طرح خرپشته را مدل نمی کنند. موضوع این است که استاندارد 2800 می گوید اگر وزن خرپشته کمتر از 25 درصد باشد می توان آنرا به عنوان یک سازه الحاقی به پشت بام منظور کرد. حال یک سازه 7 طبقه را درنظر گیرید (که در واقع خرپشته طبقه 8 آن خواهد بود) دو حالت را بررسی می کنیم: 1- خرپشته مدل شود (کلا 8 طبقه خواهیم داشت) 2- طبقه خرپشته مدل نشود ولی در عوض وزن آن به طبقه 7 اعمال شود (کلا 7 طبقه خواهیم داشت). در حالت 1 نیروی جانبی مربوط به خرپشته در تراز طبقه 8 به سازه وارد می شود (در آنالیز دینامیکی). ولی در حالت 2 نیروی مربوط به خرپشته به تراز طبقه 7 وارد می شود. سوال: در کدام حالت لنگر واژگونی سازه و نیز لنگر در پای ستونهای طبقات پایین بیشتر خواهد بود. مسلما حالت دوم اقتصادی تر خواهد بود و آیین نامه هم مجاز می داند. بحث مهمتر اینکه اگر سازه شما یک سازه فولادی بادبندی شده (اتصالات تیر به ستون مفصلی) باشد، در صورتی که خرپشته را مدل نمایید، در آنالیز دینامیکی به جهت وارد شدن نیروی زلزله بر آن باید در هر دو جهت در طبقه خرپشته بادبند قرار داده شود و بدین جهت برخی طراحان آنرا در مدل نمی آورند. البته در قابهای خمشی (مثلا در سازه های بتنی) این مشکل را نداریم و می توان خرپشته را مدل کرد (بنده خود در این موارد مدل می کنم). یک بحث دیگر هم در تحلیل استاتیک معادل داریم که باید حتما توجه کنید و آن این است که اگر شما خرپشته را مدل کنید و بار استاتیکی معادل به صورت user coefficient تعریف نمایید و هنگام تعریف در قسمت Story range تراز طبقه 7 را (به جای طبقه 8) اتنخاب نمایید، نیروی جانبی مربوط به خرپشته منظور نخواهد شد که نادرست است که برای رفع مشکل باید یک بار اضافی (مانند باری برای جرم دیوارهای طبقه آخر وارد می کنید) در تراز طبقه 7 وارد نمایید. --------- 92/2/10- محمد سجاد: سلام استاد با عرض احترام::بار مرده سقف تیرچه بلوک دوبل نسبت به تیرچه تک در مترمربع در ETABS بیشتر است؟ --------- پاسخ: باسلام، مسلما بیشتر خواهد بود. برای منظور کردن این افزایش تنها کافی است که در قسمتی که سقف تیرچه بلوک را تعریف میکنید، عرض تیرچه را به جای 10 سانتیمتر، برابر 20 سانتیمتر تعریف نمایید. --------- 92/2/9- حسین: سلام::من دانشجوی ارشد گرایش سازه هستم.در مورد طراحی دودکش های بتنی نیاز به .... --------- با سلام، متاسفانه اطلاعات کافی در این مورد ندارم. --------- 92/2/8- احسان: با سلام خدمت استاد گرامی.لطفا در ارتباط با اعمال نیروی 100+30 در سازه توضیح مختصری داده و در ضمن آیا باید این ترکیب بار را برای طراحی پی نیز مد نظر قرار داد؟ با تشکر.:: --------- پاسخ: با سلام، با توجه به اینکه زلزله ممکن است در هر راستای دلخواهی به سازه نیرو وارد کند و الزاما راستای آن در جهت x و y نمی باشد. طبق استاندارد 2800 برای موارد خاصی ( استاندارد 2800 را مطالعه کنید) باید برای منظور کردن جهت های مختلف باید ترکیب 100+30 را به سازه وارد کنید. مسلما پی هم جزوه سازه است و باید درطراحی آن نیز این ترکیب را در نظر گرفت. --------- 92/2/8- پرکاوش: با سلام خدمت استاد محترم. هر جه قدر عرض پاشنه دیوار پشت بند(در پلها) بزرگتر..... --------- پاسخ: با سلام، متاسفانه تخصصی در پل ندارم. --------- 92/2/8- حمید: با سلام و خسته نباشید خدمت شما استاد محترم ::وتشکر بابت راهنمایی های مفید شما::استاد با توجه به وجود 2آیین نامه شبیه به آبا، نظر شما در مورد انتخاب آیین نامه چیست؟::aci318-99 OR 2005 ویا CSA04::و اینکه در طراحی دیوار برشی فقط میتوان از CSA94 استفاده کرد.آیا ایرادی در انتخاب 2 نوع آیین نامه وجود دارد؟::یعنی برای قاب خمشی 1 آیین نامه و دیوار آیین نامه ای دیگر.(مثل CSA 04 CSA 94 OR CSA04 ACI) --------- پاسخ: با سلام، البته اصولا می بایست سازه ها بر اساس مقررات ملی (مبحث 9) طراحی شوند. ولی امکان استفاده از این آیین نامه در نرم افزار میسر نیست. بنابراین به ناچار می بایست یکی از آیین نامه های معتبر را که در نرم افزار گنجانده استفاده کنیم. انتخاب آیین نامه یک امر کاملا سلیقه ای است. با هر کدام که آشنایی بیشتری دارید و به آن بیشتر مسلط هستید انتخاب کنید. با توجه به اینکه بیشتر کتب بتن فارسی در ایران از جمله کتاب بتن دکتر مستوفی نژاد بر اساس ACI می باشند، بیشتر طراحان از ACI استفاده می کنند. مسلما ACI2005 بر ACI99 ارجح می باشد (به جهت به روز بودن). البته لازم به ذکر است که CSA بیشتر به مبحث 9 ایران نزدیک است و به همین جهت برخی طراحان از CSA استفاده می کنند. در رابطه با دیوار برشی، نرم افزار دیوار برشی را کاملا با روندی مجزا طراحی می کند و بنابراین می توانید برای دیوار برشی از یک آیین نامه و برای اسکلت از آیین نامه دیگر استفاده نمایید. بنده به شخصه هم برای قاب و هم برای دیوار برشی از ACI-318-05 استفاده می کنم. در مواردی هم که کنترل دستی لازم است، از مبحث 9 استفاده می کنم --------- 92/2/7- هادی: سلام استاد . همانطور که می دانید حداکثر آرماتور موجود در تیرها به 2.5 درصد محدود شده است . می خواستم بدانم که این 2.5 درصد شامل فقط آرماتور کششی است یا مجموع آرماتور کششی و فشاری ؟ --------- پاسخ: با سلام، بله این محدویت بیشتر برای جلوگیری از تراکم زیاد آرماتور می باشد و تنها شامل آرماتور کششی است. یعنی درصد آرماتور تنها در پایین و یا تنها در بالای تیر نباید بیش از 2.5 درصد باشد. البته عملا هیچگاه طراحان به این حد آرماتور قرار نمی دهند. توصیه می کنم سعی کنید درصد آرماتور در تیر از 1.2 درصد فراتر نرود تا در اجرا و بتن ریزی مشکلی پیش نیاید. --------- 92/2/7- هادی: باز هم سلام استاد . چرا برای طراحی ستون ها فقط ار معیار کمانش خمشی استفاده می شود و معیار کمانش پیچشی کنترل نمی شود ؟ کلا برای چه نوع ستون هایی لازم است معیار کمانش پیچشی جانبی در نظر گرفته شود ؟ --------- پاسخ: با سلام، در روش LRFD آیین نامه ایران که ترجمه AISC 2005 می باشد، کمانش پیچشی نیز منظور شده است. به متن مبحث 10 رجوع کنید ولی در روش ASD مبحث 10 این مورد منظور نشده است . البته لازم به ذکر است که خوشبختانه روش ASD در پیشنویش جدید مبحث دهم (که در همین سایت می توانید دانلود کنید) حذف شده است. --------- 92/2/7- ایرج: باسلام, 1)از نظر تئوری چرا بین مهاربند ها گپ میذاریم؟::2) فرمول محدودیت ورق تقویتی چیست؟ --------- پاسخ: با سلام، البته هر مهار بندی گپ ندارد و الزامی در این مورد نداریم. ولی بادبندهایی که به صورت جفت نبشی و یا جفت ناودانی طراحی می شوند، در دو انتهای خود باید به ورق اتصال متصل شوند. "راحت ترین" و "مناسب ترین" نوع اتصال این است که هر لنگه از جفت نبشی به یک سمت ورق جوش شود و به ناچار بین آنها به اندازه ضخامت ورق اتصال فاصله (گپ) می افتد. 2) مساحت ورق تقویتی تیر نباید بیش از 2.33 برابر مساحت بال تیر باشد. --------- 92/2/6- بهمنی: سلام آقای دکتر . آیا بحث ستون کوتاه در نشریات فنی ایران هم وارد شده است ؟ و دیگر اینکه آیا بحث ستون کوتاه در مورد ساختمان های فلزی نیز مطرح می باشد یا خیر ؟ --------- پاسخ: با سلام، بحث ستون کوتاه رابطه خاص آیین نامه ای و یا ضوابط ویژه ندارد تا در آیین نامه ها یا نشریات بیاید. اگر هم ذکر شود تنها به صورت تاکید بر اهمیت آن خواهد بود. در ستونهای کوتاه به جهت کوتا بودن طول عضو، نیروی برشی بزرگ خواهد بود و پس از محاسبه برش در ستون (بر اساس نتایج تحلیل سازه) باید کنترل نمایید که از مقاومت برشی ستون که بر اساس آیین نامه بدست می آید کمتر باشد. خلاصه اینکه همانگونه که در ستونهای معمولی مقاومت خمشی و فشاری مهم هستند در ستونهای کوتاه نیز علاوه بر محوری و خمشی، برش آنرا نیز باید چک کنید. --------- 92/2/6- شیدا: سلام اقای دکتر خسته نباشید.در بارگذاری پله ها به صورت نقاطی که وارد می کنیم بعد از فعال کردن گزینه ی ABOSUTE DISTANCE FROME END I برچه اساسی هستن؟ممنون از زحمات تون:: --------- پاسخ: با سلام، شما محل اعمال بار (فاصله محل اعمال تا ابتدای تیر) را مشخص کنید که هم می توانید به صورت نسبی relative distance عددی بین صفر تا یک وارد کنید و یا اینکه محل بار را به صورت غیر نسبی و مطلق (absolute distance) و عددی بین صفر تا طول تیر (مثلا 2 متر، 3 متر،...) وارد نمایید. --------- 92/2/6- بهزاد: با سلام خدمت استاد عالی قدر .بخشید استاد در برنامه ی SECTION DISIGNERدر ایتبس برای بعضی از مقاطع خطای OVERLAP WARNING ظاهر می شه بعد از زدن گزینه ی DONEدلیل این چی هستش؟با تشکر --------- پاسخ: با سلام، این پیغام نشان می دهد که قسمت های مختلف شکلی که رسم کرده اید مثلا بال و جان یک تیر در برخی نقاط به جای اینکه مماس بر هم باشند، بر روی هم قرار گرفته اند. بهتر است شکلها را با دقت بیشتری رسم کنید. البته گاهی اوقات با وجود اینکه هیچ گونه overlap ندارید این پیغام باز هم ظاهر می شود. وجود این پیغام مشکل خاصی در روند طراحی ایجاد نمی کند بنابراین اگر مطمئن هستید که شکلتان صحیح است، به آن توجه نکنید. --------- 92/2/5- امیر: با سلام و عرض خسته نباشيد::ستونهاي با مقطع متغير در سوله ها چگونه طراحي دستي مي شوند؟ در آيين نامه كه بندي مربوط به اين مسئله وجود نداره. چندين مسئله مهم هست كه يافتن طول تكيه گاه جانبي و همچنين ممان اينرسي مؤثر در محاسبه بار مجاز و موارد ديگر كه يا بايد به صورت تقريبي عمل شود و ضعيف ترين مقطع در نظر گرفته شود، كه مسلما اقتصادي نخواهد بود. يا اينكه بايد مرجع آيين نامه اي وجود داشته باشد.:: --------- پاسخ: با سلام، یک روش منطقی این است که در نرم افزار ستون ها و تیرهای قاب را به صورت تکه مدل نمایید مثلا همه تیرها و ستونها را به چهار قسمت تقسیم کنید. و سپس برای آنالیز از آیین نامه AISC2005 استفاده کرده و روش Direct analysis method را انتخاب نمایید. در روش direct analysis method نیازی به ضریب K نخواهید داشت. لازم به ذکر است که روش LRFD ایران مطابقت خوبی با AISC 2005 دارد. --------- 92/2/4- حسین تقوی: با سلام و احترام حضور استاد محترم. لطفا در مورد منحنی های هیسترزیس در سازه های فولادی راهنمایی بفرمایید. آیا شبیه نمودار تنش- کرنش هستند؟ چه کاربردهایی در کارهای پژوهشی دارند؟ اگر منابع یا مقالاتی در این مورد وجود دارد لطفا معرفی نمایید. ::: قبلا از زحمات ارزنده شما تشکر میکنم::: --------- پاسخ: با سلام، فرض کنید یک ستون فولادی را تحت تست کشش قرار دهیم و پس از آنکه نیروی کششی وارد بر آن به اوج خود رسید، آرام آرام "باربرداری" شود تا نیروی وارد بر ستون صفر شود. پس از باربرداری نیروی فشاری به صورت افزایشی به آن وارد شود و سپس مجددا باربرداری انجام شود. این حرکت چرخه ای (رفت و برگشتی) چندین بار تکرار می شود تا رفتار ستون تحت نیروهای زلزله که حالت رفت و برگشت دارد مطالعه شود. به نمودار "نیرو- تغییرمکان" حاصل از این آزمایش نمودار Hysteresis سازه گفته می شود. در جلد چهارم کتاب دکتر ازهری- دکتر میرقادری نمونه هایی از این دیاگرام ها را می توانید بیابید. --------- 92/2/4- عاطفه: سلام::آیا احتیاج هست برای سقف کامپوزیتی که در ایتبز مدل شده دیاگرام صلب تعریف بشه ؟ -------- پاسخ: با سلام، خیر لازم نیست. نرم افزار ETABS سختی داخل صفحه کف ها را منظور می کند و نیازی به تعریف دیافراگم نمی باشد. البته در برخی موارد مجبور می شویم که این تعریف را انجام دهیم مثلا ممکن است بخواهید که نیروی زلزله را به صورت دستی در مرکز جرم طبقات اعمال کنید که در این صورت با تعریف دیافراگم، نرم افزار یک گره مجازی در مرکز جرم طبقه ایجاد می کند که شما می توانید جهت اعمال نیروی زلزله از آن استفاده نمایید. و یا مثلا در صورت تعریف دیافراگم، محاسبه و کنترل دریفت طبقات آسانتر خواهد بود. -------- 92/2/2- علیرضا: با عرض سلام و ادب فراوان خدمت استاد گرامی::در مدل کردن دیوار برشی به روش general . در صورتیکه در قسمت SD دیوار به همراه ستون های اطراف آن مدل شود . آیا نیاز است این ستون ها در قسمت مدل سازی اصلی سازه مدل شود . (یعنی هم در SD , وهم در مدل سازی سازه) . .... روش صحیح مدلسازی به نظر شما چیست.با تشکر فراوان:::::::: -------- پاسخ: با سلام، بله در مدل هم باید رسم شود. نرم افزار دو گام اصلی دارد: 1-تحلیل سازه و محاسبه نیروی وارد بر دیوار 2- طراحی و یا کنترل آرماتورهای لازم برای دیوار در مرحله اول (تحلیل سازه) ماتریس سختی سازه "بدون توجه به آنچه که در منوی Design/Shear Wall Design تعریف کرده اید" و تنها بر اساس مدل سازه محاسبه می شود. پس اگر ستونها را مدل نکرده باشید، نرم افزار نیروی وارد بر اعضا را نادرست محاسبه می کند. در مرحله دوم یعنی مرحله طراحی، نرم افزار نیروهای بدست آمده از مرحله قبل را به مقطع تعریف شده در قسمت Design اعمال می کند و نسبت تنش را بر اساس مقطع تعریف شده در SD بیان می کند. پس تعریف هر دو لازم است. -------- 92/2/2- محمد تقوی: با سلام واحترام:: سوالات درسی سایت شماکاملاً مفید و در سطح بسیار بالایی است و به مدیریت سایت از اینکه این دسته از دانشجویان جذب این سایت شده اند تبریک میگویم. یکی از کاربران سایت در مورد تغییرشکلهای قاب خمشی و دیوار برشی سوالی مطرح کرده بودند. آیا درمنحنی تغییرشکل قاب خمشی و بعد ازنقطه عطف، میتوان دیواربرشی را حذف کرد؟ لطفا در مورد حذف دیواربرشی در طبقات بالا راهنمایی کنید. باتشکر و سپاس -------- پاسخ: با سلام و تشکر، متاسفانه اطلاعات بنده در این مورد به حدی نیست که بتوانم در مورد حذف دیوار برشی نظر قطعی دهم. -------- 92/2/2- حمید: با سلام خدمت شما استاد گرامی - استاد سوالات نظام اسفند 91 و کلیدش در سایت http://www.inbr.ir/spage/uspage.aspx?id=274 گذاشته شده. در صحیح بودن کلید چند سوال ابهام وجود داره. ما گروهی از بچه های سایت ایران سازه خواهش داریم نظرتون رو در مورد جواب صحیح سوال هایی که به ترتیب قرار میدم بیان فرمایید. سوال 11 محاسبات اسفند 91 : طبق کلید سوالات از بند 9-20-3-1-2-5 استفاده شده. و به نظر من اشتباهه چون باید در صورت مساله مقدار حداکثر Nu رو می داد تا این بند صادق باشه نه حداقل Nu. نظر شما در این مورد؟ کلید سوال 39 محاسبه اسفند 91 هم به نظر بعضی دوستان اشتباهه چون واضحه که مقاومت برشی اتصال اصطکاکی بیشتر از اتکاییه. مشخصا "اتصال" مطرح شده نه پیچ. نظرتون رو بفرمایید. نظرتون رو در مورد پاسخ سوال 26محاسبه اسفند 91 بیان بفرمایید. نظرتون رو در مورد پاسخ سوال 46 محاسبه اسفند 91 بیان بفرمایید. آیا نمیشه این سوال رو مطابق آنچه در آیین نامه هست به دو روش حل کرد؟ (به نسبت 30 به 70 درصد) --------- پاسخ: با سلام و تشکر، سوالات و کلید را در همین سایت نیز قرار دادم. سوال 11: ضوابط فواصل آرماتورهای عرضی برای تیرها و ستونها متفاوت است. تعریف تیر و ستون از نظر آیین نامه چیست؟ طبق تعریف مبجث 9 اگر مقدار نیروی محوری (Nu) کمتر از 15 درصد مقاومت فشاری بتن باشد (0.15*phi*fc*Ag)، آن عضو تیر نامیده می شود و در غیر این صورت ستون محسوب می شود. در سوال 11 داریم: 0.15*phi*fc*Ag=0.15*0.65*25*400*400=390000N=390kN. حال اگر نیرو های وارد بر عضو تحت سه ترکیب بار مختلف برابر 250 kN، 300 kN، و 500 kN باشد، بر اساس ترکیب بار اول عضو تیر محسوب می شود و تحت اثر ترکیب بار سوم ستون محسوب می شود. بنابراین بر اساس حداقل بار محوری وارد بر عضو باید ضوابط تیر در آن کنترل گردند که طبق بند9-20-3-1-2-5 فاصله خاموت ها نباید بیش از یک چهارم ارتفاع موثر مقطع باشد. اگر پوشش بتن تا مرکز آرماتورها را 6 فرض کنیم، ارتفاع موثر برابر 34cm و یک چهارم آن برابر 8.5cm می باشد. بنابراین گزینه 4 صحیح است. سوال 39: کلید صحیح است. بر خلاف تصور "ظرفیت مجاز" اتصال اتکایی کمتر از اتصال اصطکاکی می باشد. دقت کنید که نوع پیچها یکسان فرض شده است. علت این است که در اتصال اصطکاکی نیروی مجاز بر مبنای لغزش صفحات تعیین می شود در حالیکه در اتصال اتکایی بر مبنای خرابی اتصال تعیین می شود. سوال 26: هر دو ستون مهار نشده هستند. ستون AB یکسر گیردار-یکسر مفصل می باشد و ضریب K آن برابر 2 می باشد. ستون BC مهار نشده دوسرگیردار است و K آن برابر 1 می باشد. سوال 46: منظورتان از 30 به 70 را متوجه نشدم. کدام بند آیین نامه؟ وزن مترمربع دیوار برابر است با 850*0.2+1300*.04=222 kg/m2 و وزن واحد طول دیوار نیز برابر 2.8*222=621.6 kg/m=6.216 kN/m --------- 92/2/1- وطن دوست: سلام، نیاز به طراحی یک قاب دوبعدی پنج طبقه و سه دهانه در نرم افزار SAP دارم،1- می شه از جایی مقاطع بتنی که باید تعریف بشه را به دست آورد که وقت کمتری بگیرد؟ مثلایه فایل *.pro باشه. 2- طراحی و نوع قاب باید حالت های معمولی و ویژه باشد تا مقاطع طراحی شده را در نرم افزار opensees وارد کنم و رفتار غیرخطی آن را بررسی کنم، اما در مورد نحوه و مراحل انجام آنالیز را بلد نیستم، می شه کمی توضیح بدید --------- پاسخ: با سلام، تعریف مقطع بتنی بسیار سریع می باشد و بنابراین فایل آماده برای آن نداریم (بنده ندیده ام). در رابطه با نرم افزار opensees نیز متاسفانه آشنایی کامل ندارم. --------- 92/2/1- ابراهیمی: باسلام و خسته نباشید::ممنون بخاطر جوابتون::آیا برای گوشه های پاسیو و روشنایی هم باید ستون نبشی بذاریم؟::من بعد از انجام تنظیمات و ... که run analysis رو میزنم میگه : unable to complete the analysis::این خظا به چه علتهایی می تواند باشد؟::لطفا راهنمایی کنید::خیلی ممنون از لطفتون --------- پاسخ: با سلام، خیر لازم نیست. پاسخ های قبلی مربوط به آسانسور بود که در آن نبشی کشی می کنند تا وزن آسانسور را تحمل کند که البته حتی نبشی های آسانسور را نیز در مدلسازی منظور نمی کنند. علت خطای نرم افزار نیز مربوط به عدم پایداری سازه شما می باشد که احتمالا در مدلسازی آن خطایی مرتکب شده اید. --------- 92/2/1- بی نام: سلام استادگرامی! چه فرق بین soft story and weak story در یک سازه میباشد, وظوابط طراحی آن چیست؟ تشکر --------- پاسخ: با سلام، اگر "مقاومت" ستونها در برابر نیروی جانبی کم باشد، طبقه ضعیف ("weak") محسوب می شود. در صورتی که ستونهای طبقه نرم باشند (سختی خمشی کمی داشته باشند) طبقه نرم ("soft") خواهیم داشت. می دانید که "مقاومت" به پارامترهایی مانند Fy فولاد، fc بتن و ابعاد مقطع بستگی دارد. در حالیکه نرمی (که همان معکوس سختی است) به پرامترهایی نظیر E(مدول الاستیسیته)، I (ممان اینرسی) و مهمتر از همه به L (طول ستونها بستگی دارد) فرض کنید یک سازه 20 طبقه داریم که ارتفاع تمامی طبقات آن 3 متر است به جز طبقه 12 ام که ارتفاع آن 6 متر است (مثلا طبقه 12 آن سالن ورزش باشد). در این طبقه 12 نرم تر از بقیه طبقات خواهد بود و از این جهت سازه در ارتفاع نامنظم محسوب می شود. --------- 92/2/1- بی نام: سلام استادگرامی! میخواستم بدانم آیا ستون های اطراف( stair case) به علت تیر میانی, ستون کوتا به حساب می آیند, اگر بلی, چطور طراحی میشود.......تشکر. --------- پاسخ: با سلام، تیر میان طبقه مربوط به راه پله گاهی می تواند در رفتار ستونها تاثیرگذار باشد. در سازه های فولادی به دلیل دو سرمفصل بودن تیر میان طبقه (تیر میانی)، ستونها کوتاه نخواهیم داشت. در سازه های بتنی نیز با وجود اینکه تیر میان طبقه به صورت گیردار به ستون متصل می شود، (به دلیل پایین بودن سختی خمشی تیر میان طبقه) قادر نیست به صورت جدی مانع از دوران ستون در وسط شود و در سازه های بتنی نیز ستونهای اطراف تیر میان طبقه کوتاه محسوب نمی شوند. --------- 92/1/31- civil: با سلام خدمت استاد فرهیخته:::با توجه به نقشه های سازه های بتنی که معمولا طول وصله پوششی رو در ستون (تیر) 40 الی 60 برابر قطر میلگرد در نظر میگیرند آیا استفاده از این رابطه حتی با محاسبه دقیق طول مهاری صحیح می باشد یا با توجه به بند 9-18-4-2-1 مبحث نهم باید این طول با توجه به اینکه در اکثر موارد ضوابط این بند برقرار نمی باشد، باید طول مهاری در ضریب 1.3 ضرب شود/ با تشکر فراوان --------- پاسخ: با سلام، البته بهتر است که با رابطه دقیق محاسبه کنید که در این صورت در بیشتر موارد کمتر از روابط تقریبی بدست خواهد آمد. ولی در صورت تمایل می توانید بر اساس بند 12.2.2 و نیز بند 12.15 آیین نامه ACI318-11 از مقدار تقریبی استفاده نمایید. دقت نمایید که در روش تقریبی نیز طول مهار بر حسب قطر میلگرد و محل قرار گیری آن فرق می کند. مثلا در صورتی شرایط نرمال باشد (به حدکافی پوشش بتنی داشته باشیم، خاموت داشته باشیم و تراکم آرماتور طولی زیاد نباشد) به صورت تقریبی (ACI) طول مهار تقریبی به صورت زیر است: 1- میلگرد طولی فی 20 و کوچکتر، آرماتور تحتانی تیر: 40 برابر قطر 2- میلگرد طولی فی 20 و کوچکتر، آرماتور فوقانی تیر: 50 برابر قطر 3- میلگرد طولی فی 22 و بزرگتر، آرماتور تحتانی تیر: 50 برابر قطر 4- میلگرد طولی فی 22 و بزرگتر، آرماتور فوقانی تیر: 60 برابر قطر حال اگر طول وصله را بخواهیم حساب کنیم، بسته به شرایط بند 9-18-4-2-1 مبحث 9 گاهی لازم است مقادیر فوق را 30 درصد افزایش دهیم و گاهی نیاز نیست. ارضای شرایط این بند کار ناممکنی نیست. می توان محل وصله ها را جایی انتخاب کرد که این شرایط ارضا شود و نیازی به افزایش مجدد طولهای فوق نباشد. --------- 92/1/30- حمید: با سلام و خسته نباشید خدمت شما استاد عزیز::میخواستم بفرمایید که آیا سقف طره ها جز دیافراگم صلب میباشد یا خیر::ممنونم --------- پاسخ: با سلام، ربطی به طره بودن ندارد. اگر نوع سقف جزوه سقفهایی باشد که بتوان صلب درنظر گرفت ، پاسخ مثبت است. سقف کامپوزیت (مختلط) و نیز تیرچه بلوک معمولا ضوابط سقف صلب را ارضا کرده و می توان آنها را صلب فرض کرد. --------- 92/1/30- آریایی: سلام، می خواستم بدونم وقتی یک وزن نقطه ای در راستاهای 1 و 2 تعریف می کنیم (توسط دستور assign joint masses) آیا این وزن به صورت ثقلی نیز به سازه وارد می شود؟ یا فقط چنین کاری برای تعیین نیروی زلزله می باشد؟::با سپاس از زحمات شما --------- پاسخ: با سلام، تا آنجا که به یاد دارم تنها در جرم لرزه ای تاثیر گذار است. البته به راحتی می توانید چک کنید: عکس العمل های تکیه گاهی سازه را یکبار با جرم و یکبار بدون جرم متمرکز مورد نظرتان از نرم افزار بخوانید و ببینید تغییری در عکس العمل دارید یا نه. --------- 92/1/30- دهاقین: با عرض سلام :: لطفا در مورد مقدار صحیح Rigid-zone factor برای المان های بتنی در نرم افزار etabs،توضیح بفرمایید.::( آیا می توان این ظزیب را برابر 0.5 قرار داد؟آیا بایستی درهر صورت، حالت automatic را به define lenghths تغییر داد.)::با تشکر.:: --------- پاسخ: با سلام، دقت کنید که در منوی مورد بحث شما (منوی Assign//Frame/Line//End(Length)/Offset... ) دو مورد مجزا مطرح می شود: 1- بحث rigid zone factor: برای تیرها و ستون دو تا طول می تواند مطرح باشد: طول ناخالص (فاصله آکس تاآکس اعضا) و فاصله خالص اعضا. سوال این است که برای محاسبه سختی خمشی اعضا (EI/L) از کدام L استفاده شود. اگر مقدار ضریب را 1 وارد کنید در حقیقت ناحیه اتصال (ناحیه مشترک تیر و ستون) را صلب کامل فرض کرده ایم و عملا طول تیر همان طول خالص آن خواهد بود و سختی سازه افزایش می یابد و اگر صفر وارد کنید طول تیرها و ستونها طول آکس تاآکس آنها منظور می شود و سازه شل تر می شود. طبق توصیه که در راهنمای خود نرم افزار آمده است، حالت بینابین یعنی عدد 0.5 مناسب است و این توصیه کاملا منطقی به نظر می رسد و برای اکثر اتصالات مناسب می باشد. 2- بحث End Offset: که دو حالت می توان برای آن منظور کرد: یا باید در حالت اتوماتیک قرار دهید و یا اینکه در حالت Define Lengths قرار داده و دستی عدد وارد کنید که قرار دادن در حالت اتوماتیک مناسب تر است. End offset بر سختی جانبی سازه تاثیر ندارد بلکه بر محدوده دیاگرام طراحی تیر تاثیر دارد ( برای مثال برش تیر را در آکس بخوانیم یا در بر ستون و یا به فاصله خاصی از بر ستون؟) --------- 92/1/30- civil: با سلام خدمت استاد سخاوتمند::ضروری که در محاسبه وزن موثر زلزله نصف دیوارهای پایین وبالای طبقه رو طبق آیین نامه 2800در نظر بگیریم با توجه به اینکه به نظر میرسه آیین نامه های معروف دنیا که در etabs وجود داره مخصوصا آیین نامه های آمریکا این محاسبات رو در نظر نمیگیره /با تشکر فراوان --------- پاسخ: با سلام، بحث متمرکز فرض کردن جرم ستون ها و دیوار ها به صورت نصف نصف در بالا و پایین یک بحث کاملا بدیهی و مشخص است و نیازی نیست که در آیین نامه قید شود. حال اگر در استاندارد 2800 قید شده است، تنها جهت تاکید بیشتر می باشد. بنابراین بر اساس هر آیین نامه ای که بخواهید طراحی کنید، چه قید شود و چه قید نشود، شما باید جرم را نصف نصف منظور نمایید. --------- 92/1/29- محمد رازق شاخان: سلام و عرض احترامات استاد گرامی! ستون کوتاه (Short Column) چیست, واگر ستون کوتاه به دلایل مختلف در سازه خود داشته باشیم, چطور میتوانیم این ستون طراحی نمایم که در زلزله تخریب نشود؟ آیا طراحی بخصوصی دارد؟ تشکر. --------- پاسخ: با سلام، در تیر ها و ستونهای با طول عادی، عمدتا خمش و نیروی محوری تعیین کننده طراحی می باشد ولی با کاهش طول آزاد ستون و یا تیر، لنگر خمشی کم رنگ تر شده و نیروی برشی سهم پررنگتری خواهد داشت و چنین ستونهایی باید مقاومت برشی بالایی داشته باشند (ستون فولادی باید جان ضخیم تری داشته باشد و ستون بتنی باید خاموت بیشتری داشته باشد). در صورت امکان توصیه می شود چیدمان اعضا را طوری انتخاب نمایید که ستون کوتاه ایجاد نشود چون شکست برشی ترد است و توصیه نمی شود. --------- 92/1/29- بهزاد: با سلام خدمت شما::ببخشد ایا امکان این وجود دارد که سازه های بنایی را در برنامه ایتبس مدل کرد؟اگر امکان مدل مردنش وجور داره لطف کنید منبعی برای مطالعه ی این موضوع معرفی کنید با تشکر:: --------- پاسخ: با سلام، البته برای طراحی یک "سازه جدید" بنایی طبق فصل سوم استاندارد 2800 نیازی به مدلسازی و محاسبه نمی باشد. بلکه به صورت کیفی تنها باید حداقل ابعاد لازم برای دیوارها، بازشوها و کلاف ها را رعایت نمایید. ولی اگر قصد مقاوم سازی یک سازه موجود را دارید. طبق دستورالعمل بهسازی و یا بر اساس FEMA360 می توانید دیوارها را به صورت دستکهای قطری در نرم افزار ETABS و یا SAP2000 مدل نمایید. این روش مدلسازی تقریبی می باشد. اگر بخواهید دقیق مدل کنید باید از نرم افزارهای المان محدود مانند ANSYS بهره جویید. منبعی که نحوه مدلسازی در ETABS را توضیح دهد نمی شناسم. --------- 92/1/29- بهاالدين پورصادق: باسلام خدمت دكترعزيز::لطفادرتعيين تعدادبادبنددرسازه هاي فولادي تا5طبقه بازيربنا حدودي هرطبقه 120مترمربع چه مواردي بايد در نظرگرفته شود،آيا بلندي سازه برتعداد بادبندها دريك طبقه تاثيرگذاراست يا نه باتشكرازشما --------- پاسخ: با سلام، مسلما با افزایش طبقات نیروی بادبند هم افزایش می یابد و ممکن است نیاز شود دهانه های بیشتری را بادبندی کنید. در رابطه با بادبند نکات مفیدی در کتاب "راهنمای گام به گام انجام پروژه های فولاد و بتن" مهندس جعفری آمده است (در همین سایت می توانید pdf آنرا دانلود نمایید). --------- 92/1/28- ابراهیمی: با سلام و خسته نباشید و تشکر از اینکه به سوالات پاسخ می دهید.::در مورد مدل کردن تیرهای کناره آسانسور، بعد از اختصاص مقاطع چه کارایی باید انجام بدیم تا تعریفهای مربوط به آسانسور ، درست باشه؟مثلا گوشه های این تیرها باید به چه صورت باشند؟ آیا باید بصورت گیردار تکیه گاه تعریف کنیم؟ در تمام طبقات؟ لطفا راهنمایی کنید::سپاسگزارم --------- پاسخ: با سلام، اتاقک آسانسور به ستونهایی فلزی با مقطع نبشی متصل می شود (مثلا نبشی نمره 10) که در چهار گوشه آسانسور وزن آن را از طبقات به تراز پی منتقل می کنند. لاغری این ستونها (نبشی ها) بالاست و باید در تراز طبقات مهار جانبی برای آنها تامین شود تا کمانش نکنند. یعنی تیرهای اطراف آسانسور در تراز طبقات تنها نقش مهار جانبی را دارند و قرار نیست وزن آسانسور را تحمل کنند. از آنجا که نیروی لازم برای مهار جانبی نبشی های آسانسور نیروی قابل توجهی نیستند، نیازی به منظور کردن آنها در تیرهای اطراف آسانسور نمی باشد. البته "تنها در تراز طبقه آخر (خرپشته)" چهار نیروی متمرکز به اندازه وزن کل آسانسور و بار زنده آن با احتساب ضریب ضربه به تیرها یا ستونهای اطراف آسانسور وارد نمایید. تیرهای اطراف آسانسور می توانند دو سر مفصل و یا دوسر گیردار باشند. البته گاهی هم نیازی به تیر نمی باشد برای مثال ممکن است سقف دال بتنی باشد. --------- 92/1/28- احمد: سلام::محل قطع بتن و محل قطع آرماتور داخل ستون و تیر و پی کجاها باید باشد؟ --------- پاسخ: با سلام، محل قطع آرماتور برای هر مورد محاسبات و ملاحظات خاص خود را دارد که امکان پاسخ برای آنها در این فضا ناممکن است. به کتب بتن مراجعه نمایید. --------- جهت مشاهده باقی سوالات درسی اینجا کلیک کنید

پاسخ سوالات غیردرسی: 92/2/16- حامد: با سلام.استاد عزیز به نظر شما تدریس بر اساس aciکار درستی است؟:: --------- پاسخ: با سلام، بستگی به درس و کاربرد آن دارد. برای مثال بنده در کلاسهای کنکور ارشد خود بر اساس مبحث 9 تدریس می کنم. علت: تست های کنکور بر اساس مبحث 9 هستند. ولی در کلاسهای نرم افزار بر اساس ACI تدریس می کنم. علت: در نرم افزار ایتبس شما امکان استفاده از مبحث 9 را ندارید. یعنی اساسا در این درس امکان تدریس بر اساس مبحث 9 ممکن نیست. در دانشگاهها برای درس طراحی سازه بتنی نیز برخی اساتید بر اساس ACI و برخی بر اساس مبحث 9 تدریس می کنند که هر دو صحیح هستند. دقت کنید که مفاهیم ایندو آیین نامه با هم یکی است و تنها برخی ضرایب آنها با هم فرق دارند و اگر شما یکی را یاد بگیرید دیگری را هم یاد گرفته اید. --------- 92/2/16- سید حسین موسوی: با عرض سلام خدمت استاد ارجمند و آرزوی خوشبختی.من کارشناسی ارشد ژئوتکنیک از آزاد اراک هستم.از مدرک و شرایط تحصیلم اصلا راضی نیستم.میخوام واسه سال اینده و اسه ارشد دولتی و یه دانشگاه معتبر بخونم.اگه امکانش هست منابع و کتب کمکی دروس رو بهم معرفی کنین. با تشکر --------- پاسخ: با سلام، در رابطه با دروس سازه ای (مقاومت تحلیل فولاد و بتن)، بنده در ابتدای جزواتم (می توانید در قسمت جزوات ویژه کنکور ارشد دانلود نمایید) منابع را معرفی کرده ام. در دروس دیگر نیز از اساتید مربوطه سوال فرمایید. --------- 92/2/16- امیر: سلام و تشكر از اين سايت كه درست كردي در اختيار عموم مردم و مهندسان عمران گذاشتي::ميخواستم يه درخواست بكنم.جواب سوالات ازاد ارشد عمران 80به بعد رو واسه دوستان بزار اخه حدود يه ماه ديگه امتحان ارشد بر گزار ميشه تا همه ما تازه مهندسا و به كمك شما به راحتي و با خيالي راحت تر بريم به نبرد ديگري با اين غول كنكور وبازم شكستش بديم --------- پاسخ: با سلام، ضمن آرزوی موفقیت برای شما، با توجه به وقت گیر بودن این کار برایم امکان پذیر نیست. البته کتابهایی در این زمینه منتشر شده است که می توانید خریداری کنید. --------- 92/2/16- شهرام صیدی:با سلام اینجانب ارشد مهندسی زلزله قصد شرکت در آزمون دکتری دارم خواستم کمکی ازتون بگیرم قصد شرکت در کلاس حضوری دروس تخصصی دارم شاغلم و تابستان تنها فرصتی است در کلاس شرکت کنم کدام کلاسا قوی تر هست واقعا جزوات شما و اینکه به سوالات دانشجوا جواب میدین بینهایت سپاسگزارم --------- پاسخ: با سلام، اگر در تهران هستید که موسسات مختلف کلاسهای کنکور دکتری برگزار می کنند. بهتر است کلاسها را بر اساس اساتیدی که تدریس خواهند کرد انتخاب نمایید. بنده نمی توانم استاد خاصی را پیشنهاد کنم و خودتان باید انتخاب نمایید. اگر در تهران نیستید، معمولا کلاس دکتری نداریم ولی کلاس کنکور ارشد برگزار می شود. می توانید حداقل دروس مقاومت و تحلیل را در کلاسهای آمادگی کنکور ارشد ثبت نام کنید. --------- 92/2/12- محمد: سلام دکتر::همانطور که در جریان هستید بعداز سال 88 خیلی از درس های رشته عمران - عمران که اتفاقا مهم بودند حذف شده و بسیاری از درسهای مهم هم مانند مقاومت دو ، خاک دو و اصول مهندسی زلزله اختیاری شده است . از همه مهمتر و وحشتناکتر اینکه اصلا درسی به نام بارگذاری نیز در چارت دروس دیده نمی شود .آیا شما همه اینها را زنگ خطری برای پایین آمدن کیفیت این رشته نمی دانید ؟ --------- پاسخ: با سلام، البته دروس مقاومت 2 و خاک 2، تا آنجا که به یاد دارم در زمانی که بنده دانشجو بودم نیز اختیاری بودند. در رابطه با حذف درس بارگذاری نیز یک درس دو واحدی به نام مقررات ملی ساختمان جایگزین شده است که تا حدی مباحث بارگذاری را نیز پوشش می دهد. از طرفی درس مهندسی زلزله نیز به درس اصول مهندسی باد و زلزله تغییر نام داده است و مباحث مربوط به باد که قبلا در بارگذاری تدریس می شد، پوشش داده خواهد شد. البته در حالت کلی بنده معتقد هستم تعداد واحدهای مربوط به دروس طراحی شامل فولاد، بتن و طراحی لرزه ای بهتر است افزایش یابند. --------- 92/2/8- بهزاد: سلام.یک پیشنهاد داشتم جهت هرچقدر بهتر شدن این سایت.یک ارشیو برای سایت قرار بدین چون بخشی از مطالب بخصوص سوالات بسار مهم اند و حیف هستش که بعد ازیک مدت بهشون دست رسی نداشته باشیم. چون در قسمت مابقی سوالات که در نظر گرفته اید فاصله ی زیادی به لحاظ تاریخی با اخرین سوال موجود درصفحه ی اصلی دارد وفکر می کنم که بین این فاصله های زمانی بعضی مطالب حذف شدن.فقط می تونم بگم امیدوارهمیشه سالم باشید --------- پاسخ: با سلام و تشکر، هیچ قسمتی حذف نشده است. بلکه موضوع این است که بنده به جهت مشغله کاری، نزدیک 6 ماه بود که نمی توانستم به سوالات پاسخ دهم. --------- 92/2/8- civil: با عرض سلام خدمت استاد گرامی : باتشکر بسیار فراوان از اینکه وقت گرانقدر خود را بدون هیچ چشم داشتی صرف آموزش دانشجویان وفارغ التحصیلان عمران می کنید.انشاءالله همیشه سلامت وموفق باشید.آقای دکتر اگر امکان دارد به فکر تالیف کتابهای آموزشی در زمینه طراحی سازه باشید خصوصا به صورت کاربردی چون درکتابخانه های کشور چنین کتابهایی بسیار کم هستند. --------- پاسخ: با سلام، با تشکر از شما، امیدوارم در آینده بتوانم چنین کاری انجام دهم ولی باید توجه داشت که نگارش کتاب کاری وقت گیر می باشد و ممکن است برای هر کسی امکان پذیر نباشد. البته خوشبختانه در سایه فضای اینترنت شما می توانید به راحتی از جدیدترین مطالب به ویژه در متون لاتین استفاده نمایید. --------- 92/2/7- جلال: با سلام خدمت استاد عزيز.::از اين كه به پرسشهاي دانشجويان و علاقمندان به رشته عمران در تمام ايران جواب مي دهيد ممنونم.به نظر من اجر كار شما بالاتر از حج مي باشد . راهنمايي و ياد دادن به ديگران آنهم بي منت كار بسيار بزرگي است.خدا عمرتون بده.و آرزوي سلامتي براي شما و خانوادهتان دارم.به انتظار خلق آثار بياد ماندني چه در عرصه ساختمان و چه پل و غيره هستيم كه باعث افتخار ايران در دنيا شود. --------- پاسخ: با سلام و تشکر از شما، البته هر کاری اجر و جایگاه خود را دارد. از لطف شما سپاسگزارم و آرزوی پیشرفت دارم. --------- 92/2/1- فریدون عباسی راحلی: باسلام و ادب حضور استاد محترم. بنده فارغ التحصیل رشته عمران هستم. متاسفانه دانشگاه ما در دوره کارشناسی درس مقاوم سازی را ارائه نکرد. باتوجه به نیاز روز افزون بازار کار امروزی به مقاوم سازی لطفا اینجانب را راهنمایی کنید که از چه منابع(سطح مقدماتی) باید شروع کنم؟ چه آیین نامه ها ونرم افزارهایی نیاز است؟ آیا چون اینجانب واحد مقاوم سازی نگذرانده ام پس در این حوزه نمی توانم فعالیت کنم؟ --------- پاسخ: با سلام، بهترین راه یاگیری فعالیت در یک شرکت می باشد. تا به مرور زمان مطالب را فرا گیری. جهت مقاوم سازی لازم است با دستورالعمل بهسازی ایران (که قسمت های عمده آن ترجمه ای از FEMA356 می باشد) آشنا شوید. البته خوشبختانه کتابهایی هم در زمینه به چاپ رسیده اند که می توانید مطالعه نمایید. 92/1/30- رضا: با عرض سلام خدمت استاد گرامی، می خواستم بپرسم آیا منبعی برای تفسیر خروجی های طراحی از ETABS مثل همونی که توی جزوه ETABS خودتون هست میتونید معرفی کنید؟ منظورم اینه که مثلا بفهمیم این عددهایی که به عنوان خروجی ظاهر میشن از چه فرمولی بدست اومدن؟ (مثل همون بخش از نتایج خروجی جزوتون). ممنون از شما و سایت خوبتون. --------- پاسخ: با سلام، بهترین منبع منوال های خود ETABS می باشد که در منوی help آن می توانید مطالعه نمایید. جزوه فارسی سراغ ندارم. --------- 92/1/27- احمد سازه:سلام استاد ::چند منبع خوب و مفید برای درس دینامیک سازه و زلزله برای کنکور دکتری دانشگاه آزاد معرفی بفرمایید ::تشکر فراوان --------- پاسخ: با سلام، کتب ویژه کنکور دکتری سراغ ندارم. می توانید کتب مرجع مانند دینامیک "چپرا" و یا "کلاف" را مطالعه نمایید. --------- 92/1/25- عطا: با سلام مي خواستم تگه ميشه يه منبع واسه يادگيري انواع سيستمهاي كنترل هوشمند وطرز مدل كردنشون تو etabs و sap معرفي كنيد البته به جز نشريه ها ممنون --------- پاسخ: با سلام، متاسفانه تخصصی در این زمینه ندارم. --------- 92/1/19- حسین تقوی: با سلام و احترام حضور استاد محترم. خواستم از جزوه آموزش ETABS که خودتان تالیف کردید تشکر کنم. جزوه بسیار زیبایی است به خصوص که گزیده ای از آیین نامه های مختلف در محل های مورد نیاز آورده شده است. لطفا منابعی را در ارتباط با آموزش SAP (مباحث طراحی سازه و نه تحلیلهای غیرخطی مثل پوش آور و...) معرفی کنید و اگر امکان داشته باشد جزوه ای شبیه جزوه مهندس جعفری برای SAP در سایت قرار دهید. تشکر --------- پاسخ: با سلام و تشکر، منبع اینترنتی مانند جزوه مهندس جعفری برای SAP نداریم. ولی باید توجه داشت که این دو نرم افزار شباهت زیادی با هم دارند و اگر یکی را به خوبی فرا گیرید، دیگری را نیز به راحتی یاد خواهید گرفت. --------- 92/1/18- رازق: سلام استاد گرامی: من دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه در افغانستان هستم, اگر لطف نموده کتاب های مربوط مهندسی سازه در مقطع کارشناسی ارشد را لیست نماید تا بنده تهیه کنم.تشکر --------- پاسخ: با سلام، تنوع کتب درسی زیاد است و هر استادی جهت تدریس یک مرجعی را معرفی می کند. بهتر است از اساتید خود سوال کنید تا کتابی که مطالعه می کنید با تدریس سر کلاس استاد مربوطه هماهنگی داشته باشد. --------- 92/1/18- رویا: باسلام خدمت استاد گرامی.::برای کنکور ارشد دانشگاه آزاد کلاس تحلیل و مقاومت خواهید داشت؟ --------- پاسخ: با سلام، کلاسهای کنکور اینجانب تنها در دو ترم تابستان و پاییز تشکیل می شوند که در آنها هم سوالات دانشگاه آزاد و هم سوالات سراسری بررسی می شوند (مطابق جزواتی که در سایت قرار گرفته). کلاس ویژه آزاد (که در فصل بهار تشکیل شود) ندارم. --------- 92/1/16- مهدی: با سلام مجدد::از اینکه سریع ودقیق به سوالم و سوالات سایر دوستان پاسخ میدهید بسیار سپاسگذارم و از خداوند منان ارزوی توفیق روزافزون برای شما دارم --------- پاسخ: با سلام، متشکرم. --------- 92/1/12- رضا: سلام آقای دکتر ::میخواستم بدونم کلاسهای etabs و safe تبریز دقیقا از کی شروع میشه ؟ و اینکه میشه بپرسین هزینش چقدره ؟ در ضمن کسی که تو این کلاسها شرکت میکنه بعدش میتونه تو یه دفتر فنی کار کنه ؟ --------- پاسخ: با سلام، زمان دقیق شروع و هزینه را از آموزشگاه سوال بفرمایید. در این کلاسها مراحل کامل طراحی سازه های فولادی و بتنی تدریس خواهد شد. در رابطه با دفتر فنی بستگی به حوضه فعالیت دفتر دارد. برای مثال طراحی پل در این کلاسها تدریس نخواهد شد. --------- 92/1/11- شیدا: سلام اقا دکتر:::ببخشید اقا ی دکتر می خواستم بدونم برنامه ی مطلب چه کاربردی تو رشته ی عمران داره؟و اگه بخوام یاد بگیرم چه جوری باید شروع کنم؟واقعا زبان از بیان تشکرات ویژه از شما قاصره امیدوارم تا زنده اید سالم وتند درست باشید --------- پاسخ: با سلام، MATLAB یک زبان برنامه نویسی می باشد که انجام محاسبات ریاضی در آن آسان تر می باشد. برای نوشتن برنامه های کامپیوتری که بتواند محاسبات را انجام دهد استفاده می شود. در شرکت های طراحی برای انجام پروژه ها استفاده نمی شود. ولی برای انجام پروژه های دانشجویی و یا در دوره کارشناسی ارشد برای انجام محاسبات استفاده بیشتری دارد. در پروژه های بزرگ نیز که فاز تحقیقاتی دارند ممکن است استفاده شود. برای یادگیری نیز کتب مختلفی منتشر شده و در اکثر دانشگاهها کلاسهای آموزشی برگذار می شود. --------- 91/12/17-محمد رضا: با سلام و ادب خدمت استاد محترم جناب آقای دکتر حسین زاده اصل از اینکه متواضعانه داشته های علمیتان را در اختیار دانشجویان قرار می دهید متشکرم واقعا علاقه مند شدم که در کلاسهای شما در آموزشگاه دیبا مهر شرکت کنم آیا در این دوره ها جنبه های کاربردی مثل نحوه نوشتن دفترچه محاسبات بررسی می شوند چون من etabs رو تاحدودی بلدم ."ومن الله التوفیق" --------- پاسخ: با سلام و تشکر. سعی خواهد شد تا حد امکان نکات اجرایی و کاربردی و نیز مشکلات رایج در طراحی مطرح شود ولی نحوه نوشتن دفترچه محاسبات بررسی نخواهد شد. بیشتر تاکید بر یادگیری ضوابط لرزه ای خواهد بود. بهتر است قبل از ثبت نام قسمت اول جزوه ETABS را که در سایت قرار داده ام مطالعه نمایید. --------- 91/12/14- با عرض سلام استاد.خسته نباشین.می خاستم بدونم که تدریس etabsتوسط خودتون انجام میشه؟وهزینش چقدر هستش؟ممنون --------- پاسخ: بله تدریس توسط اینجانب خواهد بود. در رابطه با هزینه با موسسه تماس بگیرید. (شماره تماس موسسه در سایت درج شده است). --------- 91/12/4- خیلی خیلی ممنون بخاطر سایت خوب و کامل تون - برای بار اول بود که اومدم توی سایت شما ولی خیلی خیلی خوشم آمد از صداقت و نیت پاک شما در جواب به سوالات پرسیده شده و همچنین مطالب خوبتون - آرزوی بهترین ها را برای بهترین هایی همچون بهترینی مثل شما دارم - انشالله در دفعات دیگر هم از سایتتون دیدن می کنم - خدا پناهت --------- پاسخ: از لطف شما سپاسگذارم. --------- 91/12/2- با سلام و عرض ادب خدمت جناب آقای دکتر حسین زاده..::می خواستم بدونم برای اینکه در رشته عمران قوی، علمی بوده و موفق باشیم چه باید بکنیم؟در چه درسهایی باید قوی باشیم؟چه کتابهای مفهومی را پیشنهاد میکنید؟ --------- پاسخ: با سلام، رمز موفقیت: "مطالعه تا آخر عمر + کار در یک شرکت معتبر". اینکه در چه درسهایی باید قوی باشید بستگی به رشته مورد علاقه شما دارد. در گرایش سازه و زلزله دروس طراحی (فولاد بتن پی) و نیز دروس لرزه ای دارای اهمیت بیشتری هستند. کتابهای مناسب فراوان است. --------- جهت مشاهده باقی سوالات غیردرسی اینجا کلیک کنید

سایت های مفید

iransaze.com       iromran.ir       arshadeomran.ir       civilstars.com       icivil.ir       www.mycivil.ir       pzarfam.com